一直加中石化突然加中石油有影响吗(乱加汽油伤发动机吗)

2022年7月17日 5点热度 0人点赞 0条评论
国内油站众多,既有中石油,中石化,中海油这种国营油站。也有Shell、Total、BP、Exxon这种外资连锁加油站。还有各种民营加油站。目前我国加油站有11万余座,三桶油55000座占约55%,外资5000座占比5%,其余40%为私营加油站,数量在44000座。咱们若是开车出门,想要盯着同一种加油站加油的概率是极低的,除非呆在家不挪窝,不然就会出现各种油混加的情况。

那么,有人说加了中石油,再加中石化这样乱加油,会伤发动机,是真的吗?

乱加油的危害有哪些?

发动机作为汽车的心脏,极其重要。发动机工作的时候,汽油被喷油嘴雾化,与空气混合后,经火花塞点火后燃烧膨胀做工,所以汽油是发动机的动力来源。一款好的油品,发动机启动顺畅,加速有力,排放良好,发动机寿命更长。

若是加了劣质油,就会给发动机带来许多问题。第一个问题,是点火困难。正常启动,3~5秒钟就能启动,但是加了劣质油,因为劣质油杂质太多,含水量太大,只听见发动机吭哧吭哧响,却无法启动。

第二个问题,是动力变差,油耗却增高。劣质油辛烷值达不到标准,导致单位热量值低,膨胀燃烧效率低,动力就会变差。为了提高动力,司机只能多踩油门,导致油耗也跟着升高。

第三个问题,是排放变差。劣质油内含大量杂质,导致混合气燃烧不充分,是发动机冒黑烟的罪魁祸首。

第四个问题,导致发动机异常抖动。加了劣质汽油,因为辛烷值低,活塞压缩混合气没到位,汽油就提前自燃了,就成了“震爆”。震爆会导致发动机异常抖动,出现异响等各种问题。

第五个问题,会导致发动机积碳增加。劣质汽油杂质多,胶质含量,硫含量异常,无法完全燃烧。残留下来的杂质,会附着在活塞表明,进气门,节气门,火花塞等地方,变成积碳,进而导致发动机启动困难,油耗增高,动力下降,还需要花费额外的钱去清理积碳。

劣质油问题多多。那么,出门在外,如果混加了中石化,中石油的油,会导致油品变差,损伤发动机吗?

中石化,中石油混加是否真的伤发动机?

我本人加油的时候,都是混加的,看见哪个加油站近就加哪个。油箱里,中石化,中石油,中海油都有。有时候为了加满xx送车,还跑去私人加油站加油。这样加下来,目前车子也跑了几万公里了,并没有出现问题,状态良好。所以,中石化,中石油混加,是不伤发动机的。新冠疫苗都可以混着打,汽油也可以混着加。如果不行,有关部分早就出相关规定了,几万家私人加油站,也该关门大吉了。

油品质量,跟原油有很大的关系。原油质量越好,提炼出来的油品质量就越好。像美国的油品,就比国内的高一个级别,美国的87#油,相当于国内的92#,就是因为美国的原因质量好,都是低硫高质原油。

放到国内,从提炼的原油质量来说,中石化的石油来源主要依靠对外进口,进口国有沙特,安哥拉,伊朗,俄罗斯,阿曼等国家,进来的油品以高硫中质中间基原油。

中石油的原油来源,以国内为主,进口为辅。原油主要来源于大庆油田,长庆油田,塔里木油田,新疆油田,辽河油田等地方。开采出来的原油,也是高硫中质中间基原油,跟进口原油质量差不多。所以,中石化,中石油用来提炼的原油质量是类似的。

油品质量好坏,跟提炼也有关系。从油品的提炼质量来说,中石油,中石化都是国企,旗下有自己的炼油厂,有严格的质量标准。

目前国内的炼厂大致分三类,一类是一流的炼油厂,比如长岭石化、广州石化,福建炼化,抚顺石化,大庆石化等等,这些炼厂分别隶属于中石化和中石油;第二类是二流的普通国有炼厂,比如济南炼厂、独山子炼厂等,这类炼厂也分别隶属于中石化和中石油,数量较多,分布比较广;第三类就是业内称的“地方炼厂”,不属于中石油和中石化的炼厂,一般隶属于当地政府或者民营企业。中石化跟中石油,都有自己千万级别炼厂,质量有保证。

此外,对于汽油成品,我国是有GB17930-2016国标的,用强制标准,规定了油品的质量。看看国标,可以看到成品油,对辛烷值,铅含量,胶质含量,硫含量,苯含量,锰含量等都有明确标准。中石油跟中石油,身为国企,可以保证提炼出来的油品,都是符合国标的。而且业内人士说,三桶油的成品油,比国标还要严格。很多私人加油站买了三桶油的成品油,可以拿92#当95#卖。因为国家标准都是要求最低的,行业标准应该不宽松于国家标准,企业标准亦然。

有多重保险做保,可以保证中石化跟中石油的成品油,都遵循同一个标准生产,混合加油,并不会伤发动机。

哪些加油方式真的伤发动机?

中石化,中石油混加不伤发动机,咱们不要多想,没这回事。但是,某些加油方式,确实伤发动机。

第一种,不按发动机的标号加油。现在发动机有的加92#,有的加95#,甚至还有加98#的,不同的标号,对应不同的发动机。若是加95#的跑去加92#,就属于不按标号加油,会损伤发动机。

因为不同标号的汽油,辛烷值不一样,抗爆性能也不一样。发动机有个性能叫做压缩比,指的是将混合气压缩成一定体积的比值。而发动机压缩混合气的过程中,会增压,增热,辛烷值不高的汽油,在压缩不到位的情况下提前自燃,引发震爆,出现异响,抖动等问题,严重的会导致发动机爆缸,发动机直接报废。所以,加油的时候,一定要按照厂家规定加对应标号汽油,不可以减低标准,但是可以升高标准。比如加95#的发动机不能加92#,加95#的却可以加98#。

第二种,不要加黑油,少去不知底细的私人加油站加油。黑油就是那些开着改装的面包车,卡车,车厢里装了成品油的汽油。这种油来路不明,但是价格便宜。如果贪便宜加黑油,到时发动机坏了,找人负责都找不到。

不知底细的私人加油站,也尽量不去。尤其是跑长途遇到一些国道旁的私人加油站,不知底细的情况下少去加。要加,也去那种开了很久,知根知底的私人加油站加油。

第三种,不要将私人加油站的油跟三桶油的油混加。中石油,中石化的油都有统一标准,混加不要紧。但是私人加油站的油,大多是地方炼油厂拉来的,还有的是买了三桶油的成品油,后期加兑做出来的。这种优质油跟劣质油混加,是典型的一颗老鼠屎,坏了一锅汤,要尽量避免。

第四种,不要胡乱往油箱里加燃油添加剂。遇到加油站的员工推销燃油添加剂,要坚决拒绝。因为汽油内本身就含有添加剂,再加添加剂,就过量了。且燃油添加剂分为去积碳型,增加动力型,综合性,不管不顾往油箱里面加,就会打破汽油添加剂的平均,属于画蛇添足的做法。若是真的要加,请根据厂家保养手册,加注合规的燃油添加剂。

最后,中石化,中石油的油混加没问题,可以放心。

angpen

这个人很懒,什么都没留下

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